Andi Cristea: De aceea am organizat, la Parlamentul European, un dejun de
lucru pe tema „Transformarea industriei auto europene: construirea unui
viitor competitiv și sustenabil” – alături de The Parliament Magazine și
ACEA – Asociația Constructorilor Europeni de Automobile.
La masă au fost reprezentanții marilor constructori membri ACEA – BMW
Group, Mercedes-Benz, Volkswagen Group, Renault Group (din care face parte
și Dacia), Stellantis, Ford, Toyota, alături de producători de vehicule
comerciale precum Daimler Truck, Iveco și Volvo Group.
Un format restrâns, dar exact genul de discuție de care Europa are nevoie:
directă, aplicată, între oameni care pot influența deciziile.
Vorbim despre o industrie vitală pentru Europa: milioane de locuri de
muncă, lanțuri de producție strategice, inovare și competitivitate globală.
Fără o bază industrială puternică, Europa pierde teren – economic și
geopolitic.
Pentru România, miza e directă: industria auto și rețeaua de furnizori
susțin zeci de mii de locuri de muncă și contribuie semnificativ la
economia națională. Politicile europene trebuie să sprijine această
industrie – nu să o transforme într-o povară pentru companii, angajați și
consumatori.
Industria auto nu e o problemă de rezolvat. E un atu strategic pe care
Europa trebuie să-l apere.
